Borne IRVE : que dit la norme NF C 15-100 ?

Résumé pour les pressés

La norme NF C 15-100 encadre toutes les installations électriques basse tension en France, y compris les bornes IRVE. Elle impose :

• une ligne dédiée par point de charge
• un différentiel 30 mA dédié à chaque point de charge (type B, ou type A ou F si la borne détecte les courants de défaut continus de 6 mA) et des protections contre les surtensions adaptées
• un respect strict des sections de câble et de la mise à la terre
• une attestation de conformité visée par le Consuel pour toute nouvelle IRVE de plus de 36 kW, et quelle que soit la puissance en immeuble d’habitation collectif
  Sans respecter cette norme, ni l’assureur ni l’installateur ne peuvent garantir la sécurité de l’installation.

Qu’est-ce que la Norme NF C 15-100 ?

Vous connaissez peut-être les normes internationales ISO, ou l’allemande DIN, l’américaine SAE ? La Norme Française C 15-100 est issue du droit européen, « elle est en grande partie harmonisée avec la norme européenne HD 384 du CENELEC »* (Comité européen de normalisation en électronique et en électrotechnique)

La norme NF C 15-100 est un peu la bible de l’électricien, sa référence, elle est bien plus large que ce qui concerne uniquement l’installation de bornes de recharge. C’est un ensemble de règles techniques à respecter pour que l’installation électrique d’un logement garantisse la sécurité et le confort de ses occupants.

De quand date la norme NF C 15-100 ?

Dès le début du XXe siècle sont apparues les ancêtres de la NF C 15-100. La norme a évolué périodiquement et continue de le faire en fonction des évolutions techniques et juridiques. En 1969 par exemple, la prise de terre a été imposée. Souvenez-vous de ces vieilles fiches de prises qui n’avaient que deux plots ?

La version de 2002 a ainsi fait l’objet de 5 amendements (A1 à A5) et s’imposait aux permis de construire postérieurs au 1^er juin 2003. Une version révisée, publiée par l’AFNOR le 23 août 2024 et découpée en plusieurs parties (dont la NF C 15-100-7-722 pour la recharge des véhicules électriques), l’a remplacée après une période de transition de 12 mois.

Quel est le domaine d’application de la norme NF C 15-100 ?

La NF C 15-100 concerne les installations électriques basses tension en France, elle inclut des recommandations concernant l’installation des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Son application est rendue obligatoire dans les logements par l’arrêté du 3 août 2016 portant réglementation des installations électriques des bâtiments d’habitation. C’est la partie 7-722 qui fixe « les prescriptions particulières (…) applicables aux circuits destinés à fournir de l’énergie aux véhicules électriques ou véhicules hybrides rechargeables et alimentés depuis l’installation électrique d’un bâtiment ».

La recharge bidirectionnelle (V2H, vehicle to home, et V2G, vehicle to grid), où le véhicule réinjecte de l’électricité, ainsi que la charge par induction, relèvent de règles particulières encore en évolution : pour ces projets, faites valider l’installation par l’installateur IRVE et le Consuel.

Quels sont les points clés ?

Type de prise

La norme spécifie les types de prises recommandées pour les bornes de recharge en fonction de leur application et de leur puissance.

Ainsi, si une prise de type E (la prise « domestique » tel que décrite dans la norme NF C61-314) est utilisable pour recharger un véhicule, le câble du véhicule doit par construction brider le courant à 8A conformément au décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017*.

Par exemple, pour les bornes domestiques, elle peut recommander l’utilisation de prises de type T2S (tels que décrits dans la norme NF EN 62196-2), ce « socle de prise ou ce connecteur dispose d’obturateurs de sécurité » selon les termes du décret.

Protection contre les surintensités

La Norme NF C 15-100 impose un circuit électrique dédié par prise de recharge de véhicule électrique. Elle exige que les circuits électriques des bornes de recharge soient protégés contre les surintensités, ce qui peut nécessiter l’installation de disjoncteurs appropriés.

Une prise renforcée par exemple (type green-up) doit être protégée à minima par une protection différentielle de type A – 30 mA et d’un disjoncteur de calibre adapté (a minima 20A avec des fils de 2.5mm²).

Pour une borne monophasée 7kW prévoir un interrupteur différentiel dédié 40A – 2P – 30mA, de type A ou F si la borne intègre un dispositif de détection des courants de défaut continus de 6 mA (RDC-DD), sinon de type B, + un disjoncteur 40A courbe C ; pour une borne triphasée 22kW, un interrupteur différentiel dédié 4P – 40A – 30mA (type B, ou type A ou F si la borne intègre la détection 6 mA DC) associé à un disjoncteur courbe C ou D (section de fils 10mm2).

Installation sécurisée

La norme peut également contenir des directives concernant l’installation physique de la borne de recharge pour assurer sa sécurité, notamment en ce qui concerne l’isolation, la fixation et la protection contre les dommages mécaniques.

Connexion à la terre

Les bornes de recharge doivent être correctement mises à la terre conformément aux exigences de la norme.

Protection contre les surtensions

Il peut être recommandé d’installer des dispositifs de protection contre les surtensions pour protéger à la fois la borne de recharge ainsi que le véhicule contre les dommages causés par les pics de tension.

Marquage et signalisation

La norme peut inclure des exigences concernant le marquage et la signalisation des bornes de recharge pour assurer une utilisation sûre et appropriée.

Il est important de noter que les exigences spécifiques peuvent varier en fonction de la puissance de la borne de recharge, de son emplacement (intérieur ou extérieur), et d’autres facteurs. Il est recommandé de consulter la norme NF C 15-100 ainsi que les réglementations locales et les recommandations des fabricants pour s’assurer que l’installation de la borne de recharge est conforme aux normes en vigueur et aux meilleures pratiques en matière de sécurité électrique. Pour réviser ce point avec des exercices corrigés, voir notre cours sur l'installation d'une borne de recharge.

Norme pour l’installation de bornes IRVE : vérification de la conformité

Comme nous l’avons vu dans un précédent article, en maison individuelle, si votre installation a déjà été validée et que vous ne faites que rajouter une borne, tant que l’IRVE ne dépasse pas 36kW (et sans passage d’un raccordement C5 à C4), vous n’avez pas d’obligation de faire passer le Consuel. En immeuble d’habitation collectif, l’attestation visée par le Consuel est en revanche exigée quelle que soit la puissance.

Rappel : Le Consuel (Comité national pour la sécurité des usagers de l’électricité) est un organisme français chargé de vérifier la conformité des installations électriques des particuliers et des professionnels.

Cela dit, pour les entreprises cette puissance risque d’être rapidement atteinte. Tout dépend de l’importance et de l’usage de sa flotte, mais une entreprise est susceptible d’installer plusieurs bornes AC de 7 à 22kW si elle souhaite que ses véhicules aient un turn-over suffisant dans la journée. Dès que la puissance de l’IRVE dépasse 36 kW, la conformité du système électrique doit être validée par le Consuel afin de garantir la sécurité des usagers de l’électricité. Voici quelques informations relatives à ce sujet :

1. Demande de vérification : c’est l’installateur qualifié IRVE qui établit l’attestation de conformité (verte pour les locaux de travail et les lieux recevant du public, jaune pour l’habitation) et l’adresse au Consuel avec les pièces demandées. Cette démarche peut être effectuée en ligne sur le site du Consuel.
2. Contrôle : le Consuel peut envoyer un technicien pour vérifier sur place que l’installation est conforme aux normes en vigueur.
3. Travaux de mise en conformité : si des non-conformités sont identifiées lors du contrôle, l’entreprise devra effectuer des travaux de mise en conformité pour obtenir la validation du Consuel. Ces travaux doivent être réalisés par un professionnel qualifié.
4. Inspection finale : une fois les travaux de mise en conformité terminés, le Consuel peut programmer une nouvelle visite. Un technicien se rend sur place pour vérifier que les travaux ont été réalisés conformément aux normes en vigueur.
5. Validation : Si l’installation est jugée conforme, le Consuel vise l’attestation de conformité (verte dans le cas d’une entreprise). Ce visa atteste que le système électrique de l’entreprise répond aux normes de sécurité, et il conditionne la mise en service d’une IRVE de plus de 36 kW.

Il est important de souligner que la conformité du système électrique et l‘obtention du certificat de conformité aux normes d’installation de bornes de recharge sont des étapes indispensables pour garantir la sécurité des usagers et éviter les risques d’incidents électrique.

Pour résumer, quelle que soit l’installation électrique que l’on entreprend aujourd’hui, elle doit respecter un ensemble de normes (NFC 15-100, Ev Ready 1.4, etc.) et en particulier concernant les bornes (ligne dédiée, protections spécifiques etc.)

Au-delà de 3,7kW de puissance, vous devez passer par un professionnel titulaire d’une qualification IRVE (article D. 353-2 du code de l’énergie, qui reprend depuis le 1^er juillet 2024 l’article 22 du décret 2017-26) et, au-delà de 36kW (ou quelle que soit la puissance en habitat collectif), l’attestation de conformité doit être visée par le Consuel.

Erreurs fréquentes à éviter avec la norme NF C 15-100 (IRVE)

1. Utiliser une prise domestique classique sans protection spécifique pour charger un VE
2. Oublier la mise à la terre ou ignorer sa qualité (impératif pour démarrer la charge)
3. Installer plusieurs bornes sur un même circuit sans protections différentielles adaptées
4. Choisir un câble de section insuffisante (surchauffe, chute de tension, non-conformité)
5. Installer soi-même une Wallbox > 3,7 kW sans qualification IRVE
6. Croire que le Consuel est toujours obligatoire (en maison individuelle, il ne l’est pas pour une IRVE de 36 kW ou moins ; en habitat collectif, il l’est quelle que soit la puissance)
7. Oublier le parafoudre alors que la borne est à plus de 10 m du tableau ou que le bâtiment est exposé à la foudre
8. Penser que la norme est « indicative » : elle est obligatoire pour toute mise en conformité

Bonnes pratiques à adopter pour une installation IRVE conforme à la NF C 15-100

• Faire appel à un installateur certifié IRVE dès que la puissance dépasse 3,7 kW
• Prévoir une ligne dédiée à la borne de recharge avec un disjoncteur et un différentiel adaptés
• Utiliser un différentiel 30 mA dédié à chaque point de charge : type B, ou type A ou F si la borne intègre un dispositif de détection des courants de défaut continus de 6 mA (RDC-DD)
• Respecter les sections de câble recommandées :
• 2,5 mm² pour une prise renforcée jusqu’à 20 A
• 6 mm² au minimum pour une borne de 32 A (7,4 kW en monophasé, 22 kW en triphasé), à augmenter selon la longueur du circuit (chute de tension) et la notice du fabricant
• Vérifier la prise de terre : en logement, avec le disjoncteur de branchement différentiel de 500 mA, sa résistance doit rester inférieure à 100 ohms (50 V / 0,5 A). Beaucoup de bornes refusent aussi de charger si elles détectent un défaut de terre
• Prévoir un parafoudre dans les cas où la NF C 15-100 de 2024 l’exige : bâtiment équipé d’un paratonnerre ou situé à moins de 50 m d’un tel bâtiment, équipement placé à plus de 10 m du tableau (souvent le cas d’une borne au garage), ou absence d’analyse du risque de foudre
• Installer une prise T2S (avec obturateurs) conforme à la norme NF EN 62196-2 pour toute borne murale
• Ne pas partager la ligne IRVE avec d’autres usages électriques, même temporaires
• Placer le matériel à une hauteur réglementaire et dans un coffret protégé si en extérieur
• Programmer la recharge sur les heures creuses via une borne connectée ou le TIC Linky, pour réduire le coût du kWh
• Vérifier la conformité globale en cas de rénovation ou ajout de plusieurs bornes (entreprise) et faire viser l’attestation de conformité par le Consuel si l’IRVE dépasse 36 kW (ou en habitat collectif)

Conclusion 

La norme NF C 15-100 est bien plus qu’un simple cadre technique : c’est la base de toute installation électrique sûre et conforme en France, y compris pour les bornes de recharge de véhicules électriques.

Sa connaissance est indispensable pour garantir la sécurité des biens et des personnes, et elle s’impose à tous les professionnels comme aux particuliers, que ce soit en maison individuelle, en copropriété ou en entreprise.

L’installation d’une borne IRVE doit respecter des exigences strictes en matière de :

• ligne dédiée,
• protection différentielle adaptée,
• mise à la terre vérifiée,
• et section de câbles conforme à la puissance délivrée.

Au-delà de 3,7 kW, l’intervention d’un professionnel certifié IRVE est obligatoire, et au-delà de 36 kW (ou quelle que soit la puissance en habitat collectif), l’attestation de conformité visée par le Consuel devient indispensable.

Respecter la norme NF C 15-100, c’est donc assurer une recharge fiable, sécurisée, évolutive, et couverte par les assurances. Ne pas la suivre, c’est s’exposer à des risques d’accident, de non-conformité, et de refus de garantie.

À retenir

• La norme NF C 15-100 est la référence française en électricité pour les logements et bâtiments.
• Elle s’applique intégralement à toute installation de borne IRVE, même en maison individuelle.
• Chaque borne doit avoir son propre circuit protégé et adapté à la puissance délivrée.
• Une borne > 3,7 kW nécessite un installateur qualifié IRVE.
• Une puissance totale > 36 kW (ou une IRVE en habitat collectif, quelle que soit sa puissance) impose un passage par le Consuel.
• Respecter la norme, c’est garantir la sécurité des usagers et la conformité de l’installation.

FAQ – Norme NF C 15-100 & bornes IRVE

La norme s’applique-t-elle à toutes les bornes ?

Oui, dès lors qu’une borne est connectée au réseau domestique basse tension, la norme s’applique.

Faut-il faire appel au Consuel ?

Oui pour toute nouvelle IRVE de plus de 36 kW (ou si un ajout de points de charge fait dépasser ce seuil), et pour toute IRVE en immeuble d’habitation collectif, quelle que soit sa puissance. En maison individuelle, une borne de 36 kW ou moins n’y est pas soumise.

La norme impose-t-elle un type de prise ?

Elle recommande les prises T2S pour les bornes murales, et exige une limitation à 8A si prise E classique.

Puis-je installer ma borne moi-même ?

Non si elle dépasse 3,7 kW. Seuls les installateurs certifiés IRVE sont autorisés au-delà de ce seuil.

La terre est-elle obligatoire ?

Oui. En logement, la résistance de la prise de terre doit rester inférieure à 100 ohms avec le disjoncteur de branchement 500 mA. Sans terre conforme, l’installation est non conforme, et beaucoup de bornes refusent de démarrer la charge.

Glossaire – Norme NF C 15-100 et IRVE

• NF C 15-100 : norme française régissant les installations électriques basse tension en France
• IRVE : Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique
• Consuel : Comité national pour la sécurité des usagers de l’électricité, délivre les certificats de conformité
• Prise T2S : socle de prise sécurisé recommandé pour bornes de recharge domestiques
• Type A / F / B : types de différentiels ; le type B détecte aussi les courants de défaut continus, les types A et F doivent alors être associés à une détection 6 mA DC (RDC-DD) intégrée à la borne
• Courbe C / D : caractéristiques de déclenchement des disjoncteurs selon les pics de courant
• V2G / V2H : technologies de recharge bidirectionnelle, où le véhicule renvoie de l’électricité vers la maison ou le réseau ; leur encadrement est en cours d’évolution
• Arrêté du 3 août 2016 : texte réglementaire qui appuie les exigences de la norme pour l’habitat
• 36 kW : seuil au-delà duquel l’attestation de conformité visée par le Consuel est obligatoire (en habitat collectif, elle l’est quelle que soit la puissance)

Sources

https://fr.wikipedia.org/wiki/NF_C_15-100

https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000032975211 Arrêté du 3 août 2016

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000033860620 Décret 12 janv 2017 IRVE

https://www.idex.fr/le-blog/norme-installation-borne-de-recharge-pour-vehicule-electrique

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000049849571 Décret 2024-649 du 30 juin 2024 (qualification IRVE, article D. 353-2 du code de l’énergie)

https://www.consuel.com/ac-irve/ Consuel, attestation de conformité IRVE

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