--- title: "Calculateur de temps de recharge d’une voiture électrique" description: "Calculateur de temps de recharge d’une voiture électrique Ce calculateur gratuit estime le temps de recharge de votre voiture électrique à la maison, sur une prise ou une borne. Il tient compte de la capacité de la batterie, du niveau de charge de départ et d’arrivée, de la puissance du point de charge et de […]" url: "https://www.installation-renovation-electrique.com/outils-electricite/calculateur-temps-de-recharge/" author: "Raphaël Bossoreil" date: "2026-10-31T07:20:51+01:00" modified: "2026-10-31T07:23:42+01:00" lang: "fr_FR" --- # Calculateur de temps de recharge d’une voiture électrique ## Calculateur de temps de recharge d'une voiture électrique **Ce calculateur gratuit estime le temps de recharge de votre voiture électrique à la maison, sur une prise ou une borne. Il tient compte de la capacité de la batterie, du niveau de charge de départ et d'arrivée, de la puissance du point de charge et de celle du chargeur embarqué de la voiture, qui est souvent la vraie limite.** Capacité utile de la batterie (kWh) Niveau de départ (%) Niveau d'arrivée (%) Point de charge Prise domestique, câble réglé à 8 A (1,8 kW) Prise domestique, câble réglé à 10 A (2,3 kW) Prise renforcée ou borne 3,7 kW (16 A) Borne 7,4 kW monophasée (32 A) Borne 11 kW triphasée (16 A par phase) Borne 22 kW triphasée (32 A par phase) Chargeur embarqué de la voiture Monophasé 3,7 kW Monophasé 7,4 kW Triphasé 11 kW Triphasé 22 kW Consommation (kWh/100 km, facultatif) Calculer Énergie à ajouter Puissance de charge Durée théorique Durée estimée avec les pertesAutonomie récupérée Estimation pour une recharge en courant alternatif, à la maison. La durée estimée ajoute 10 % au calcul théorique pour les pertes du chargeur. Au-delà de 80 %, la plupart des voitures réduisent la puissance : la dernière tranche est plus lente que le calcul. La capacité utile et le chargeur embarqué figurent sur la fiche technique de votre voiture. ## Comment est calculé le temps de recharge ? Le calcul tient en une division : **énergie à ajouter ÷ puissance de charge**. - **L'énergie à ajouter** est la capacité utile de la batterie multipliée par l'écart de charge. Pour passer de 20 à 80 % sur une batterie de 50 kWh : 50 × 0,60 = 30 kWh. - **La puissance de charge** est la plus basse des deux limites : celle du point de charge et celle du chargeur embarqué de la voiture. Une prise domestique délivre 230 V × 8 ou 10 A selon le réglage du câble, soit 1,8 ou 2,3 kW. Une borne 7,4 kW délivre 230 V × 32 A. Une borne 11 kW délivre 3 × 230 V × 16 A. - **Les pertes** : une partie de l'énergie se perd en chaleur dans le chargeur. Pour sa Renault 5, Renault annonce des durées de 5 à 13 % supérieures au calcul théorique. Le calculateur ajoute 10 %, un ordre de grandeur. ## Exemples : batterie de 50 kWh, de 20 à 80 % | Point de charge | Puissance | Durée théorique | Avec 10 % de pertes | |---|---|---|---| | Prise domestique (10 A) | 2,3 kW | 13 h 05 | 14 h 20 | | Prise renforcée ou borne 3,7 kW | 3,7 kW | 8 h 10 | 9 h 00 | | Borne 7,4 kW | 7,4 kW | 4 h 05 | 4 h 30 | | Borne 11 kW, chargeur triphasé 11 kW | 11 kW | 2 h 45 | 3 h 00 | | Borne 22 kW, chargeur triphasé 22 kW | 22 kW | 1 h 20 | 1 h 30 | Durées calculées et arrondies à 5 minutes. Le détail pour d'autres capacités de batterie est dans notre [tableau des temps de recharge](https://www.installation-renovation-electrique.com/consommation-electrique/mobilite-electrique/temps-de-recharge-voiture-electrique/). ## Pourquoi une borne 11 kW ne charge pas toujours plus vite ? La borne fournit du courant alternatif. C'est le chargeur embarqué de la voiture qui le transforme pour la batterie, et il a sa propre puissance maximale. Selon Peugeot, une voiture dont le chargeur est monophasé ne tire que 3,7 kW d'une borne 11 kW : elle n'utilise qu'une des trois phases, à 16 A. Avant d'acheter une borne triphasée, vérifiez donc le chargeur embarqué de votre voiture. Notre comparatif des [bornes 7,4, 11 et 22 kW](https://www.installation-renovation-electrique.com/consommation-electrique/mobilite-electrique/borne-recharge-7-kw-11-kw-22-kw/) détaille le choix. ## Prise ou borne : que choisir pour la maison ? Branchée 8 heures la nuit, une prise renforcée de 3,7 kW ajoute environ 27 kWh une fois les pertes déduites (3,7 × 8 ÷ 1,10). Comparez avec ce que consomme votre voiture chaque jour : si cela suffit, pas besoin de plus. Sinon, une borne de 7,4 kW récupère deux fois plus d'énergie dans le même temps. Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être faite par un électricien qualifié IRVE. Les prix sont dans notre guide du [prix d'une borne posée](https://www.installation-renovation-electrique.com/consommation-electrique/mobilite-electrique/prix-installation-aides-borne-recharge-2026/), et vous pouvez [**demander un devis de borne de recharge**](https://www.installation-renovation-electrique.com/devis-borne-de-recharge/) à des électriciens IRVE. ## Questions fréquentes ### Combien de temps pour recharger une voiture électrique sur une prise ? Sur une prise domestique à 10 A (2,3 kW), il faut environ 13 heures en théorie pour ajouter 30 kWh, soit passer de 20 à 80 % sur une batterie de 50 kWh. Comptez une heure de plus avec les pertes. ### Combien de temps avec une borne 7 kW ? Une borne de 7,4 kW ajoute environ 7 kWh par heure. Pour 30 kWh, comptez 4 h 05 en théorie et environ 4 h 30 en pratique, si le chargeur embarqué de la voiture accepte 7,4 kW. ### Pourquoi la recharge ralentit-elle après 80 % ? La plupart des voitures réduisent la puissance en fin de charge pour protéger la batterie. Le calculateur ne modélise pas ce ralentissement : de 80 à 100 %, la durée réelle est plus longue que le calcul. ## Autres calculateurs - [Convertisseur kW en ampères](https://www.installation-renovation-electrique.com/outils-electricite/convertir-kw-en-ampere/) : pour passer de la puissance d'une borne à son intensité, en monophasé ou en triphasé. - [Calibre de disjoncteur](https://www.installation-renovation-electrique.com/outils-electricite/calibre-disjoncteur/) : calibre, courbe et section de câble par circuit. - [Chute de tension et section de câble](https://www.installation-renovation-electrique.com/outils-electricite/calcul-chute-de-tension-section-cable/) : utile quand la borne est loin du tableau. Sources : Peugeot, [recharge électrique à domicile](https://www.peugeot.fr/marque/univers-peugeot/news/recharge-electrique-a-domicile.html) ; Renault, [autonomie et recharge de la Renault 5](https://www.renault.fr/vehicules-electriques/r5-e-tech-electrique/solutions-recharge.html), consultés le 8 octobre 2026 pour notre comparatif des bornes. Durées calculées le 31 octobre 2026. --- *Source : [www.installation-renovation-electrique.com](https://www.installation-renovation-electrique.com/outils-electricite/calculateur-temps-de-recharge/)*