Smart charging
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Le smart charging, ou recharge pilotée, désigne l’ensemble des techniques qui adaptent la puissance et les horaires de recharge d’un véhicule électrique en fonction de contraintes extérieures : puissance disponible dans l’installation, période tarifaire, production photovoltaïque ou signal du réseau. La borne ne délivre plus une puissance fixe, mais une puissance modulée en temps réel.
Techniquement, la borne dialogue avec le véhicule par le signal de contrôle de la prise Type 2 (mode 3), qui lui indique le courant maximal autorisé, généralement entre 6 A et 32 A par phase. Un gestionnaire d’énergie ou un serveur distant fait varier cette valeur selon les données mesurées en amont.
Niveaux de pilotage de la recharge
| Niveau | Principe | Information exploitée |
|---|---|---|
| Programmation horaire | Recharge décalée sur une plage définie | Heures creuses du contrat de fourniture |
| Gestion dynamique de charge | Courant de charge ajusté à la puissance restante | Mesure du courant total au compteur ou à la TIC |
| Couplage photovoltaïque | Recharge alignée sur le surplus produit | Mesure de l’injection au point de livraison |
| Pilotage par l’opérateur | Consigne envoyée à distance à la borne | Protocole OCPP entre borne et serveur |
| Recharge bidirectionnelle | Le véhicule restitue de l’énergie au logement ou au réseau | Véhicule et borne compatibles V2H ou V2G |
Le smart charging dans l’installation électrique
Une borne domestique délivre 7,4 kW en monophasé sous 32 A ou 11 kW en triphasé sous 16 A par phase. Sans pilotage, une telle puissance impose souvent d’augmenter la puissance souscrite ; la recharge pilotée permet au contraire de conserver le contrat existant en donnant la priorité aux autres usages.
- Circuit dédié : la borne est alimentée par un circuit spécialisé depuis le tableau, protégé par un disjoncteur et un dispositif différentiel adapté aux courants de défaut continus que peut générer le chargeur du véhicule.
- Capteur de courant : une pince ampèremétrique ou un compteur modulaire placé en amont mesure la consommation totale du logement et alimente l’algorithme de gestion dynamique.
- Liaison TIC : le raccordement au bornier de télé-information du compteur communicant fournit la puissance appelée et la période tarifaire en cours.
- Contacteur heures creuses : solution minimale, il n’autorise la recharge qu’en période creuse, sans modulation de puissance.
- Réseau de communication : la borne pilotée à distance nécessite une liaison Ethernet, Wi-Fi ou cellulaire fiable jusqu’au garage.
Critères de choix
Privilégiez une borne dont le pilotage fonctionne en local, sans dépendre exclusivement d’un serveur distant : en cas de perte de connexion, la limitation de puissance doit rester active pour protéger l’installation. Vérifiez la compatibilité du gestionnaire d’énergie avec le compteur en place et la possibilité d’ajouter un capteur de production photovoltaïque ultérieurement.
La pose d’une borne de plus de 3,7 kW relève d’un installateur qualifié IRVE, ce qui garantit à la fois la conformité du circuit et la bonne configuration du pilotage.
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