Véhicule Électrique
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Un véhicule électrique (VE) utilise un moteur électrique alimenté par une batterie rechargeable comme source principale de traction, sans moteur thermique (BEV — Battery Electric Vehicle) ou en complément d’un moteur à combustion (PHEV). La recharge s’effectue depuis le réseau AC via une borne EVSE, en récupération de freinage, ou en V2H lors de la décharge bidirectionnelle.
Standards de recharge, puissances et exigences d’installation
| Mode de charge | Puissance / Connecteur | Exigence circuit |
|---|---|---|
| Mode 2 (câble ICCB) | Prise domestique 230 V/16 A — 3,7 kW | Dépannage ou domicile sans IRVE — 100 km/nuit |
| Mode 3 (EVSE/Wallbox) — Type 2 | 3,7 à 22 kW monophasé ou triphasé | IRVE obligatoire en neuf depuis 2017 (décret tertiaire) |
| Mode 4 CHAdeMO — DC rapide | 50 à 150 kW DC — 20-80 % SOC en 30-45 min | Station publique uniquement |
| Mode 4 CCS2 — HPC (Tesla V3/V4, Ionity) | Jusqu’à 350 kW DC — 100 km en 5 min | Station publique — infrastructure HPC dédiée |
| Câblage IRVE 7,4 kW (NF C 15-100 §722) | 2,5 mm² — disjoncteur C32 — DDR type A 30 mA min | Circuit dédié depuis le tableau électrique |
Câblage et conformité en installation domestique
La NF C 15-100 §722 impose un circuit dédié pour chaque borne de recharge IRVE. Pour une wallbox 7,4 kW monophasée, le câble H07VV-F 3G2,5 mm² suffit jusqu’à 25 m ; au-delà, passez en 4 mm² pour limiter la chute de tension à 3 %. Un interrupteur différentiel type A 30 mA minimum est exigé — un type B est requis si la borne intègre une alimentation à découpage sans séparation galvanique.
La borne s’intègre dans la GTL ou dans un coffret étanche IP55 en extérieur. Pour une installation en triphasé 22 kW (câble 6 mm²), le disjoncteur de branchement (AGCP) doit supporter l’appel de puissance : vérifiez la souscription auprès d’Enedis avant toute mise en service.
La plupart des wallbox récentes supportent le pilotage OCPP ou une API locale. Connectée à un compteur Linky via le signal tarifaire HP/HC ou à un système de gestion de l’énergie, la borne peut décaler automatiquement la charge en heures creuses ou en surplus photovoltaïque, réduisant le coût de recharge de 30 à 50 %.
FAQ terrain
Peut-on recharger un VE sur une prise 16 A normale sans wallbox ?
Oui, en mode 2 via un câble ICCB intégrant un boîtier de contrôle (EVSE portable). La puissance est limitée à 3,7 kW (230 V/16 A). La prise doit être en bon état et sur un circuit dédié : une multiprise ou un câble rallonge sont formellement interdits. Pour un usage quotidien, une wallbox dédiée reste recommandée pour la sécurité et la durée de vie des contacts.
Le disjoncteur de branchement doit-il être remplacé pour une borne 22 kW ?
Pas nécessairement, car la charge ne dépasse en pratique jamais 22 kW en simultané avec toute la maison. La règle est de vérifier que la somme des puissances simultanées (cuisson + chauffe-eau + chauffage + VE) reste inférieure à la puissance souscrite. Un gestionnaire de charge dynamique peut brider automatiquement la borne selon la charge résiduelle disponible.
Quelle section de câble pour une borne 11 kW triphasée à 40 m de distance ?
À 40 m, la chute de tension sur un câble 2,5 mm² en triphasé serait de l’ordre de 5 % — trop élevée. Il faut passer en 6 mm² (chute < 2 %) avec un disjoncteur 20 A triphasé courbe C. Le calcul précis tient compte de la résistivité du cuivre (0,0172 Ω·mm²/m) et de la chute de tension admissible fixée par la NF C 15-100 à 3 % pour les circuits terminaux.
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