Tachymètre
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Le tachymètre mesure la vitesse de rotation d’un arbre mécanique en tours par minute (tr/min ou RPM). En électricité, il est indispensable pour vérifier le bon fonctionnement d’un moteur asynchrone, contrôler un variateur de fréquence ou diagnostiquer un ventilateur de tableau après remplacement. Pour aller plus loin, voir notre cours sur le moteur asynchrone triphasé.
Vitesses de rotation typiques en électricité industrielle
| Équipement | Nombre de pôles | Vitesse synchrone (50 Hz) | Vitesse en charge (ordre de grandeur) |
|---|---|---|---|
| Moteur asynchrone 2 pôles | 2 | 3 000 tr/min | ~2 950 tr/min |
| Moteur asynchrone 4 pôles | 4 | 1 500 tr/min | ~1 450 tr/min |
| Moteur asynchrone 6 pôles | 6 | 1 000 tr/min | ~970 tr/min |
| Ventilateur de tableau | — | — | Selon le modèle (voir sa plaque) |
| Pompe centrifuge | 4 | 1 500 tr/min | ~1 450 tr/min |
Types de tachymètres
| Type | Principe | Avantages / Limites |
|---|---|---|
| À contact (roue de friction) | Roue en caoutchouc posée sur l’arbre | Précis, pas de marquage nécessaire. Inutilisable si l’arbre est inaccessible ou en rotation rapide |
| Optique / laser sans contact | Réflexion d’un faisceau laser sur une pastille réfléchissante collée sur l’arbre | Mesure à distance, arbre accessible visuellement seulement, pastille nécessaire |
| Stroboscopique | Flash synchronisé sur la vitesse de rotation ; l’arbre paraît immobile à bonne fréquence | Aucun contact, aucun marquage. Risque d’erreur par harmoniques (vitesse double ou moitié) |
Utilisation sur une installation réelle
Vérification du glissement d’un moteur asynchrone : le glissement (différence entre vitesse synchrone et vitesse réelle) augmente avec la charge. Un glissement anormalement élevé (par exemple 1 400 tr/min en charge sur un moteur 4 pôles dont la plaque indique 1 450 tr/min) peut indiquer un bobinage dégradé, un rotor en cage d’écureuil fissuré ou une surcharge mécanique.
Contrôle d’un variateur de fréquence : après paramétrage d’un variateur, le tachymètre confirme que la vitesse de consigne correspond à la vitesse mécanique réelle. Un écart persistant révèle un glissement excessif ou un paramétrage incorrect du nombre de pôles dans le variateur.
FAQ
- Peut-on mesurer la vitesse d’un moteur sans tachymètre via la plaque signalétique ?
- La plaque indique la vitesse nominale à pleine charge (ex. 1 450 tr/min). Elle ne renseigne pas sur la vitesse réelle à charge partielle ni sur d’éventuelles dérives. Le tachymètre reste le seul moyen de vérifier la vitesse instantanée sur site.
- Quelle longueur de pastille réfléchissante utiliser pour un tachymètre laser ?
- La pastille fournie avec l’appareil suffit pour la plupart des arbres. On n’en colle qu’une : avec deux pastilles, l’appareil compte deux impulsions par tour et affiche une vitesse double. La distance et l’angle de visée sont ceux de la notice.
- Comment utiliser un tachymètre stroboscopique sans se tromper de vitesse ?
- Démarrer à haute fréquence de flash et descendre progressivement jusqu’à ce que l’arbre paraisse immobile pour la première fois. Vérifier en doublant la fréquence : l’arbre doit alors montrer deux repères immobiles diamétralement opposés. Si un seul repère reste visible, la première valeur lue n’était qu’un sous-multiple de la vitesse réelle.
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